"Jadroplovu" do 2017. stižu 4 novogradnje

Bez autora
Jan 07 2014

Flota “Jadroplova” trebala bi se do kraja 2017. pojačati za najmanje tri broda za prijevoz sipkih tereta, pojedinačne nosivosti 37.000 tona, koji bi se u suradnji s “Uljanikom” gradili na navozima riječkog “3. maja” koji je u vlasništvu pulskog škvera. Sporazum o poslovno-tehničkoj suradnji, koji su 9. prosinca potpisali čelnici splitske kompanije i “Uljanika”, posljednjeg dana prošle godine prerastao je u ugovor o gradnji triju bulk carriera, duljine 183 metra i širine 30 metara, s opcijom i za četvrti brod istovjetnih značajki. Novogradnjama iz Rijeke upravljat će brodarske tvrtke u suvlasništvu “Jadroplova” i “Uljanika”. Odlučili smo se za ovaj potez s ciljem daljnjeg povećavanja konkurentnosti na brodarskom tržištu. Riječ je o brodovima pojedinačne nosivosti 37 tisuća tona, koji su nešto manji u odnosu na našu aktualnu flotu, ali će imati visoku “klasu leda”. To znači i povratak na neka tržišta na kojima smo u prijašnjim razdobljima uspješno poslovali, rekao je nedavno Kovačić.

"Jadroplovu" do 2017. stižu 4 novogradnjeFlota “Jadroplova” trebala bi se do kraja 2017. pojačati za najmanje tri broda za prijevoz sipkih tereta, pojedinačne nosivosti 37.000 tona, koji bi se u suradnji s “Uljanikom” gradili na navozima riječkog “3. maja” koji je u vlasništvu pulskog škvera.

Sporazum o poslovno-tehničkoj suradnji, koji su 9. prosinca potpisali čelnici splitske kompanije i “Uljanika”, posljednjeg dana prošle godine prerastao je u ugovor o gradnji triju bulk carriera, duljine 183 metra i širine 30 metara, s opcijom i za četvrti brod istovjetnih značajki. Novogradnjama iz Rijeke upravljat će brodarske tvrtke u suvlasništvu “Jadroplova” i “Uljanika”.

− Odlučili smo se za ovaj potez s ciljem daljnjeg povećavanja konkurentnosti na brodarskom tržištu. Riječ je o brodovima pojedinačne nosivosti 37 tisuća tona, koji su nešto manji u odnosu na našu aktualnu flotu, ali će imati visoku “klasu leda”. To znači i povratak na neka tržišta na kojima smo u prijašnjim razdobljima uspješno poslovali − rekao nam je nedavno Kovačić.

Ugovorena serija brodova koju će “Uljanik” realizirati za kompaniju u većinskom državnom vlasništvu bit će tek treći “set” novogradnji s riječkih navoza za splitskog brodara od Drugog svjetskog rata do danas.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik